產(chǎn)品知識
(一)、低壓油路供油不暢。柴油機從油箱到噴油泵進(jìn)油腔之間的進(jìn)、回油管路均屬低壓油路,當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí),會(huì )使空氣進(jìn)人油路產(chǎn)生氣阻,導致供油不暢,發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障,嚴重時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。當油管老化、變形和雜質(zhì)..
新安裝或經(jīng)過(guò)大修后的發(fā)電機在起動(dòng)以后,有時(shí)會(huì )出現升不起電壓的情況,這是因為自激式的同軸直流勵磁機的勵磁電壓是由磁極中的刺磁誘起的,如果剩磁消失或極性變反,勵磁電壓就建立不起來(lái),發(fā)電機也就升不起電壓。新安裝的機組,由于沒(méi)有參加過(guò)運行,它的刺..
一、只更換柱塞、油嘴,忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會(huì )使高壓油管剩余壓力過(guò)高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導致柴油機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測,表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時(shí),保壓..
發(fā)動(dòng)機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個(gè)系統,正常情況下,發(fā)動(dòng)機冷卻水是不會(huì )進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會(huì )遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現象。油底殼進(jìn)水后,使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì )造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。1...
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